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usdt提币免手续费(www.caibao.it):Toyota Prius C 入门油电小车先行下架、新世代车型将于今年内推出!

admin1个月前38

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Toyota Prius C 在 2011 年推出、并在隔年在台上市之后,一直以来在台湾市场锁定在入门级 B-Segment 小车,依附著超省油的 HYBRID THS II 系统,一最先简直吸引许多预算型、想要节能为主的买家注重。不外究竟上市长达10年,纵使这之中有悔改二次、甚至于 2018 年推出 Crossover 规格,但较为高昂的售价照样在推广上受到不少阻力,因此到后期险些都酿成 iRent 的树模用车。

而在克日 Toyota 官网悄悄地将 Prius C 下架,这是否意味着车子周全停售呢?

 

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Prius C 着实是以上一代 Yaris 为基础的油电小车,在已往 Vitz/Yaris 尚未推出油电版本的时刻,其市场定位相当明确。不外在 2015 年之后 Yaris 车系导入 HYBRID 系统后,市场上对于 Prius C/Aqua 的定位相当模糊,同品级、同样油电系统,让 Prius C/Aqua 到厥后不得不放弃欧洲、北美市场,现在仅有日本市场还在延续贩售当中。

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而这次下架的动作,不仅代表着 Prius C 在台所有完售以外,同时意味着下一代 Prius C 也即将到来。虽然前面有提及,Prius C/Aqua 在外洋市场销售并不亮眼,但在日本自家市场中,纵使已经上市 10 年,但 Aqua 的战斗力照样很顽强,2017 年卖出132,000台(每月11,000台)、2018年销量为126,000台(每月 10,000台)、2019年销量为104,000台(每月8,700台)。

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每个月都平均都能卖出 10000 台以上的新车,耐久盘踞在日本乘用车前五名(固然 2011到 2015 更是日今年度销售冠军),因此下一世代 Aqua 内部着实早就在研发当中,为了与 Yaris 做显著区隔,在相同 GA-B 平台设定下内部空间将全然放大。

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外观强调运动感,同时保留当前车型的样貌,车身高度将增添到约1,500mm(+ 45mm),轴距增添了约50mm,扩大车内空间与置物空间,将比小我私人主义浓郁的 Yaris 来得更为民众化。动力系统部门,新一代 Aqua 将接纳 Yaris Hybrid 相同的 1.5 M15A 三缸引擎搭配大功率、高效率电动马达组、PCU 与锂电池组,内燃天真力为(91ps / 12.2kgm)+电动马达(80ps / 14.4kgm),并发生116ps的系统输出。

燃油效率将从当前模子的29.8km / L(WLTC模式)大大提高到36.0km / L(相同)水平。除了前轮驱动系统外,“ E-Four”四轮驱动也将会同步导入。

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平安配备部门有别于已往的 TSS C 系统,这次直接升级到最新版,举凡「PCS」自动煞车功效在日间车辆(10km/h-180km/h)与行人(10km/h-80km/h)之外,脚踏车骑士的侦测感知(10km/h-80km/h)与夜间行人感知(10km/h-80km/h)也都包罗其中,这次更首度加入右转弯检测直行车与行人扫描功效。

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另外像是蹊径标示鉴其余 RSA 蹊径标志辅助、可跟车到停的 ACC全速域自动式车距维持定速系统(含Stop & Go) 、 LTA车道循迹辅助系统、RCTA 自动煞停与 BSM 盲点侦测系统等,这些所有都是为了迎战其他小车而完整搭载的全新设定。这次也导入停车辅助系统“ Advanced Park”,可自动在停车场景中举行转向、油门和煞车操作,现在也是同级距领先搭载的。

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